航空機の客室内装市場調査 - 製品別 (フローリング、側壁/ライナー、カート、頭上収納棚、座席、化粧室、記念碑、ジューサー、窓、フロントガラス)。 アプリケーション (座席システム、ギャレー、キャビンと構造、機器、システム、機内エンターテイメント システム); 航空機の種類 (ナローボディ機、ワイドボディ機、大型ボディ機); エンドユーザー、ビジネス航空機) - 世界の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2023 ～ 2033 年

世界の航空機の客室内装市場: 成長の原動力と課題

成長の原動力

• パンデミック後の航空業界の回復－航空業界は110億ドルの損失から回復しており、すでに20億ドル減少して90億ドルに達している。 これは、2020年の1,370億米ドル、2021年の410億米ドルの落ち込みに比べて大幅な改善を示しています。
• 好調な国内航空交通 – 運輸省米国統計局の報告によると、2022年5月に米国の航空機はシステム全体（国内線および国際線）の定期サービス旅客数7,120万人を運び、2021年5月から29.7％増加した。
• 自家用航空機の使用の増加 – 著名人の健康と衛生に対する関心の高まりにより、自家用航空機の使用が増加しています。 2019 年、世界には 22,000 機近くの自家用ジェット機が存在しました。そのうち、15,500 機近くの自家用ジェット機が北米にあり、これは世界の他の地域を合わせた数よりも多かったです。 さらに、ヨーロッパでは約 2,800 機の民間航空機がありました。
• 既存の航空機の継続的な修理と近代化 – 航空機の独立した内装の完全な改修は、航空機の複雑さとサイズに応じて、通常、完了までに約 8 ～ 10 週間かかります。 航空機の客室内装の改修は大規模なプロジェクトであるため、航空会社はタスクを効果的に完了できるベンダーを定期的に探しています。
• 乗客の快適性に対するニーズの高まり – パンデミック前に少なくとも年に 1 回は旅行していたアメリカ成人の 49% 近くが、新型コロナウイルス感染症以降の飛行機での移動が快適ではないと認めました。 したがって、航空会社は航空機内の快適性レベルを向上させるために継続的に取り組んでいます。

課題

• 燃料費の高騰 - 運輸省運輸統計局 (BTS) によると、米国の定期便航空会社は 13 億 8000 万ガロンの燃料を使用し、2022 年 2 月 (11 億 4000 万ガロン) より 20.3% 増加しました。 2022年3月のガロンあたりのガソリン価格（3.04ドル）は、2019年3月から1.02ドル（50.5％）上昇しました。2022年3月の燃料支出総額（41億8000万ドル）は、2022年2月（29億8000万ドル）から40.4％増加しました。
• 関連マテリアルの使用に対する強力な規制。
• 国内ブランドと国際ブランド間の激しい競争。