モビリティ・アズ・ア・サービス市場は、予測期間（2023年〜2033年）において年平均成長率〜20%で推移し、2033年末までに8000億米ドルの収益を獲得すると推定されます。さらに、2022年には2,000億米ドルの売上を達成しました。同市場の成長は、主にモビリティ・アズ・ア・サービスの世界的な普及が進んでいることに起因しています。例えば、2027年までに、MaaSプラットフォームを単一のアプリに利用することによって生み出される収益は、520億米ドル以上になると推定されています。さらに、オンデマンド・モビリティ・サービスの普及が進んでいることも、予測期間中の市場成長を後押しすると推定される主要な要因の1つです。
個人所有の移動手段から、サービスとして提供される移動手段へのシフトが進む中、Mobility as a Serviceの市場は今後数年間で拡大すると予想されます。Mobility as a Serviceは、旅行者のニーズに合わせたモビリティ・ソリューションを提供します。専門的な都市型モビリティ・アプリケーションは、旅行の作成と管理を行う統合ゲートウェイを通じて、MaaSを実現するためのサービスを拡大しており、ユーザーは1つのアカウントで料金を支払うことができます。ライドシェアリングサービスからの収益が増加し、スマートシティのトレンドが急上昇する中、モビリティサービスプロバイダーの間でMaaSの需要が高まっており、予測期間中に世界のMaaS市場で活動する主要プレーヤーに大規模な収益創出機会をもたらすと予想されます。例えば、2021年のライドシェアリング産業の価値は、〜610億米ドルと推定されています。
| 基準年 | 2022年 |
| 予想年 | 2023-2033年 |
| CAGR | ~20% |
| 基準年の市場規模（2022年） | ~ 2,000億米ドル |
| 予測年市場規模（2033年） | ~ 8000億米ドル |
| リージョンスコープ |
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アジア太平洋地域のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は、他のすべての地域の市場の中でもとりわけ、この地域における強力な共有モビリティネットワークの存在と、都市の成長に支えられ、2033年末までに最大の市場シェアを保持すると予測されています。 ドックレス自転車シェアリングシステムの設備と相乗り配車サービスの急増。 たとえば、中国における配車サービスのシェアは、2021 年のタクシー総輸送量の約 30% を超えていることが判明しました。
調査競合他社と業界リーダー
過去のデータに基づく予測
会社の収益シェアモデル
地域市場分析
市場傾向分析
世界のモビリティ・アズ・ア・サービス市場は、サービスタイプ別にカーシェアリング、自動運転、e-hailing、自転車シェアリング、スクーターシェアリング、バスシェアリングに区分し、需要と供給を分析しています。このうち、カーシェアリングは、ビッグデータの利用拡大やロボット工学の発展、カーシェアリングを選ぶ人の増加などを背景に、2033年末までに最大の収益を上げると予想されています。例えば、カーシェアリングの普及が進むにつれ、2030年には約4億人がロボットによるカーシェアリングを利用するようになると推定されています。
当社の詳細な分析によると、世界のモビリティ・アズ・ア・サービス市場には以下のセグメントが含まれます。
| サービスタイプ別 |
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| 車種別 |
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| オペレーティングシステム別 |
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| アプリケーション別 |
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成長の原動力
課題
Ans: インターネットの普及と効率的な輸送システムに対する需要の高まりは、市場の成長を促進すると推定されています。
Ans: 市場は、予測期間、つまり 2023 年から 2033 年にかけて約 20% の CAGR に達すると予想されます。
Ans: 北米地域の市場は、スマートシティの採用の成功と都市人口の増加により、成長のためのより多くのビジネスチャンスを提供すると推定されています。
Ans: 市場の主要プレーヤーは、SkedGo Pty Limited、Sun Mobility Private Limited、MaaS Global、FOD Mobility UK Limited、Citymapper Limited、Moovit App Global Ltd.、Communauto、Lyft, Inc.、DiDi Global Inc. です。
Ans: 企業プロファイルは、製品セグメントから生み出された収益、収益創出能力を決定する会社の地理的プレゼンス、および会社が市場に投入する新製品に基づいて選択されます。
Ans: 高い初期投資は、市場の成長を妨げると推定されています。
Ans: 市場は、サービス、車両タイプ、アプリケーション、および地域によってセグメント化されています。
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