北米、中国、日本、ドイツの電気自動車（EV）充電ステーションインフラストラクチャ市場-充電ステーションのタイプ別（誘導、AC、およびDC充電ステーション）；充電レベル別（レベル1、2、および3）;コネクタのタイプ別{コンバインドチャージングシステム（CCS）、タイプ1、タイプ2およびその他};充電器の種類別（低速および超高速）;およびアプリケーション別（商業用および住宅用）–需要分析および機会の見通し2029年

北米、中国、日本、ドイツの電気自動車(EV)充電ステーションインフラ市場ハイライト 2020-2029

年北米、中国、日本、ドイツの電気自動車(EV)充電ステーションインフラ市場は、予測期間、すなわち2021年から2029年の間に大幅なCAGRを示すと予測されています。これらの地域での電気自動車の採用の増加や、EVの採用を促進する政府の有利なイニシアチブなどの要因は、予測期間を通じて市場の成長を促進すると予想されます。アルゴンヌ国立研究所の交通研究センターの統計によると、米国における電気自動車の販売台数は、2011年の10100台から2019年には242000台に増加しました。 さらに、これらの地域にいくつかの電気自動車充電インフラ企業が存在することも、予測期間中の市場成長に貢献すると予想されます。

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市場は、充電器の種類によって、低速中速と超高速に分かれています。これらのセグメントの中で、急速充電器セグメントは2021年末までに最大の市場シェアを保持すると予想されています。このセグメントの成長は、充電中に車両のバッテリーを保護する能力とともに、短時間で車両を充電できる充電器の必要性の高まりに起因する可能性があります。一方、超高速充電器セグメントは、充電技術の急速な進歩と速いペースで安全に充電できる充電器の必要性により、予測期間中に最も高いCAGRで成長すると予測されています。

北米 中国 日本とドイツ 電気自動車(EV) 充電ステーション インフラ市場 地理的概要

中国の電気自動車(EV)充電インフラ市場は、最大の市場シェアを保持すると予測されています。同国の市場の成長は、EVのインフラの計画と開発のための中国政府の有利なイニシアチブとともに、国内に多数のEVが存在することに貢献することができます。そして、国内のいくつかの主要なEVメーカーの存在。また、北米市場は、世界の主要輸出国の一つでもある米国が主導している。日本の市場は、主に全国のEV用充電ポートの可用性を大幅に向上させるために国政府が採用した措置によって牽引されています。ドイツの電気自動車充電ステーションインフラ市場は、規制当局が車両排出を抑制するために講じたさまざまな措置により、繁栄しています。また、2014年10月には、ドイツにおけるEVの発展を分析・監視する「ドイツ・ナショナル・プラットフォーム・フォー・エレクトリック・モビリティ」という規制委員会を設置した。

しかし、これらのシステムの適応性を妨げる電気自動車の充電インフラの高コストは、今後数年間で市場の成長を促進すると予想される主な要因の1つです。

市場セグメンテーション

北米、中国、日本、ドイツの電気自動車(EV)充電ステーションインフラ市場を詳細に分析したところ、以下のセグメントがあります。

充電ステーションの種類別

• 帰納
• 交流
• DC充電ステーション

充電レベル別

• レベル 1
• レベル 2
• レベル 3

コネクタの種類別

• 複合充電システム(CCS)
• タイプ 1
• タイプ 2
• チャデモ
• 標準3ピンプラグ
• ワイヤレス
• 余人

充電器の種類別

• 遅い
• 適度
• 速い
• 超高速

アプリケーション別

• コマーシャル
• 住宅

成長の原動力

• 道路を走る電気自動車の数の増加
• 充電ステーション開発のための政府による投資の増加

課題

• EV充電ステーションの高コスト
• ユニバーサル充電コネクタが利用できない

市場を支配するキープレーヤー

• Leviton Manufacturing Co. Inc.
  • 会社概要
  • 事業戦略
  • 主な製品
  • 財務実績
  • 主要業績評価指標
  • リスク分析
  • 最近の動向
  • 地域的なプレゼンス
  • スワット分析
• SemaConnect Inc.
• Schneider Electric
• Siemens
• Tesla Inc.
• Shell International B.V.
• Blink Charging Co.
• Webasto Charging Systems Inc.
• ChargePoint Inc.
• ABB Ltd.