車両ネットワーキング市場の成長を促進する主な要因は何ですか?

5G接続の採用と半導体製造企業が研究開発に多額の資金を投資していることが、車両ネットワーキング市場の成長を促進する主な要因となっています。 Read More

予測期間中に車両ネットワーキング市場のCAGRはどのくらいですか?

車両ネットワーキング市場規模は、2024ー2036 年の予測期間中に 10% の CAGR に達すると予想されます。. Read More

将来、車両ネットワーキング市場の成長に向けてより多くのビジネス機会を提供するのはどの地域ですか?

北米地域の市場は、2036 年末までに最大の市場シェアを保持すると予測されており、将来的にはより多くのビジネスチャンスがもたらされます。 Read More

車両ネットワーキング市場で支配的な主要企業はどれですか?

市場の主要プレーヤーは、Xilinx Inc.、Nexar Ltd.、Infineon Technologies AG, STMicroelectronics N.V.、Spirent Communications plc、Continental AG、NVIDIA Corporation、Aptiv plc、Intel Corporationなどです。 Read More

車両ネットワーキング市場の材料セグメントで最大の市場規模を獲得しているのはどのセグメントですか?

ローカル相互接続ネットワークセグメントは 2036 年末までに最大の市場規模を獲得すると予想されており、大きな成長の機会が見られます。 Read More

世界の車両ネットワーキング市場調査、規模、シェアと予測、2036年

Q: 将来、車両ネットワーキング市場の成長に向けてより多くのビジネス機会を提供するのはどの地域ですか?

北米地域の市場は、2036 年末までに最大の市場シェアを保持すると予測されており、将来的にはより多くのビジネス チャンスがもたらされます。 Read More

車両ネットワーキング市場調査、規模、傾向のハイライト(予測2024-2036年)

車両ネットワーキング市場規模は、2036年末までに約35億米ドルに達すると予測されており、2024ー2036年の予測期間中に約10％のCAGRで成長します。 2023 年の車両ネットワーキングの業界規模は約11 億米ドルでしました。車両ネットワーキング市場の成長は、予測期間中の 5G 接続の採用によって促進されます。世界にはすでに 296 の商用 5G ネットワークが存在します。 2025 年までに、この数は 438 に増加すると推定されており、5G インフラストラクチャへの世界的な多額の投資が示されています。

さらに、車両ネットワーキング市場の成長を促進すると考えられる要因として、半導体製造会社が最先端技術を備えた製品を生み出すために研究開発に多額の資金を投資していることが挙げられます。たとえば、2020―2021 年に、アナログ・デバイセズは研究開発支出を 1.05 百万米ドルから 1.29 百万米ドルに増加しました。自動車メーカーはまた、自動車の設計を強化するために、有利な見通しを提供する車両ネットワーキング産業への投資を増やしています。

車両ネットワーキング市場: 主な洞察

基準年	2023年
予測年	2024－2036年
CAGR	約10%
基準年市場規模（2023年）	約11億米ドル
予測年市場規模（2036年）	35億米ドル
地域範囲	北米（米国、カナダ）ラテンアメリカ (メキシコ、アルゼンチン、その他のラテンアメリカ) アジア太平洋 (日本、中国、インド、インドネシア、マレーシア、オーストラリア、その他のアジア太平洋) ヨーロッパ (英国、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ロシア、北欧、その他のヨーロッパ) 中東およびアフリカ (イスラエル、GCC 北アフリカ、南アフリカ、その他の中東およびアフリカ)

車両ネットワーキング市場の域概要地

車両ネットワーキング市場 – 日本の見通し

日本の車両ネットワーキング市場は、2024―2036 年の予測期間中に大きなシェアを占めると予測されています。日本の車両ネットワーキング業界は、車載安全ソリューションのニーズの高まりによって推進されています。その結果、安全なブレーキを促進するアンチロックブレーキシステム (ABS) や障害物マッピングのための先進運転支援システム (ADAS) とコネクテッドカーの統合が進むため、市場の見通しは良好になると予想されます。日本のコネクテッドカーの割合は、2021 年のわずか 12% から 2035 年までに 74% に上昇すると予想されます。さらに、業界は 5G 接続の展開と、さまざまな車両アプリケーションにおけるマシンツーマシン (M2M) および人工知能 (AI) の使用の増加から恩恵を受けています。たとえば、日本では 5G 加入者数が大幅に増加し、2023 年 3 月までに 69.8 百万件のアクティブな加入者数に達しました。

同時に、洗練されたサスペンションシステムの製造における継続的な進歩により、車両ネットワーキング化市場も進歩しています。富裕層の高級車志向の高まりや自動運転車関連のトレンドの台頭により、この業界はさらなる発展が見込まれています。自動車業界におけるデジタル化の進展と、業界大手による大規模な研究開発（R&D）の取り組みも、市場拡大を推進する要因となっています。 2021年度、日本の自動車製造業界は研究開発に24億米ドル以上を費やしました。日本の国内研究開発費の25％以上がこの分野に割り当てられています。

本レポートの詳細についてはこちら：無料サンプルをダウンロード

北米市場予測

北米地域の車両ネットワーキング市場は、他のすべての地域の市場の中で、2036 年末までに約 34% のシェアを獲得し、最高のシェアを維持すると予測されています。この地域には多数の大規模な自動車産業やテクノロジー産業が集積しており、車両ネットワーキング市場の需要が高まっているため、この地域の市場成長も期待されています。車両ネットワーキング市場は、この地域での先進運転支援システム (ADAS)、電気自動車 (EV)、およびコネクテッドオートテクノロジーの導入の拡大によって牽引されると予測されています。 2023 年には米国で約 1.6百万台の電気自動車が販売された、2022 年の 1百万台に比べて 60% 増加しました。

ヨーロッパ市場分析

ヨーロッパ地域も予測期間中に車両ネットワーキング市場で大きな成長を遂げており、第 2 位の地位を維持すると予想されます。これは、この地域における車両の電動化と脱炭素化を支援するための融資が増加しているためです。車両ネットワーク通信ソリューションの採用にさらに影響を与えるのは、特に Melexis AG や Infineon Technologies を含むこの地域における強力な産業の存在です。さらに、この地域は先進的な自動車製造能力でよく知られており、高級車や高級車の大きな市場を持っています。

車両ネットワーキング市場のセグメンテーション

接続規格別 (コントローラーエリアネットワーク、ローカル相互接続ネットワーク、無線周波数、フレックスレイ、イーサネット、メディア指向システムトランスポート)

ローカル相互接続ネットワークは、2036 年には約 35% という最大の市場シェアを獲得すると推定されています。ローカル相互接続ネットワークは、柔軟性、手頃な価格、および耐性を備えた単線バスであることを目的としているため、このセグメントの成長は貢献できると予想されます。より複雑さと費用を抑えて実装できます。大多数の新車には、パワーウィンドウやその他の自動車コンポーネント用に少なくとも 12 個のローカル相互接続ネットワークノードが搭載されています。さらに、ローカル相互接続ネットワークは、ウィンドウ制御、座席制御、室内照明など、それほど重要ではない自動車システムの ECU 間の通信に広く使用されています。コスト、低消費電力、使いやすさの点で、エントリーレベルおよびミッドレンジの車に適しています。

さらに、自動車の高級アメニティ、快適さ、利便性に対する顧客の要望の高まりにより、車両ネットワーキング市場を牽引する車室内システム用のローカル相互接続ネットワークベースのネットワークの需要が高まると予想されます。 2021 年の自動車生産は前年比 3% 増加し、世界中で約 80 百万台が生産されました。

車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車、無人搬送車）

乗用車は、2036 年には約 30% の最大の市場シェアを獲得すると予測されています。このセグメントの成長は、乗用車のエンターテインメントシステム、ネットワーキング機能、先進運転支援システム (ADAS) に対する消費者の需要が増加し、車両ネットワーキングがますます一般的になっていることによるものです。これに加えて、スマートフォン、タブレット、その他のエンターテイメント、通信、ナビゲーション用のスマートデバイスを車載ネットワークに統合することも、この市場の成長に貢献しています。最先端の自動車技術に対する消費者の欲求が高まり、コネクテッドカーの人気が高まるにつれ、乗用車における車載ネットワークのニーズがさらに高まると予想されています。

車両ネットワーキング市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。

車両タイプ別	乗用車小型商用車大型商用車無人搬送車
接続規格別	コントローラーエリアネットワークローカル相互接続ネットワーク無線周波数フレックスレイイーサネットメディア指向システムトランスポート
アプリケーション別	パワートレイン安全性ボディエレクトロニクスシャーシインフォテインメント

車両ネットワーキング市場：成長要因と課題

車両ネットワーキング市場の成長要因ー

自動車生産の急増―自動車生産の増加により、車両ネットワーキング市場は成長すると予想されています。自動車、バス、トラック、その他の自動車を製造するプロセスは、自動車製造として知られています。自動車の生産数が増えるほど、最先端の接続機能を自動車に追加する機会が増えます。車両ネットワーキングには、インフォテインメントシステム、テレマティクス、車車間 (V2V) 通信など、さまざまなテクノロジーが含まれています。
例えば、ベルギーに本部を置く自動車業界の主要な基準設定およびロビー活動団体であるヨーロッパ自動車工業会によると、2021年には世界で79.1 百万台の自動車が生産されており、1.3%増加しました。さらに、インドへの投資促進・円滑化を目指す国家機関であるインベストメント・インディアによると、インドの自動車産業は、2021年4月ー2022年3月に、乗用車、商用車、三輪車、二輪車、四輪車を含む合計22.93 百万台の車両を生産しました。　　
自動運転車の需要の増加―自律走行車のニーズの高まりにより、車両ネットワーキング市場は拡大しています。自動運転車、または自律走行車は、人間の助けを必要とせずにナビゲーションおよび機能できる自動車です。車両ネットワーキング市場では、自動運転車はドライバーと同乗者の両方の効率、利便性、安全性を向上させる可能性があるため、ますます人気が高まっています。
車両ネットワーキング技術の発展―車両ネットワーキング市場でますます人気が高まっている大きなトレンドの 1 つは、技術開発です。大手市場プレーヤーは通常、新しい技術を導入して競争力を維持するために技術開発に集中します。自動運転は新しいイーサネットデバイスによって可能になり、これにより次世代の自動車アーキテクチャが導入されており、さまざまなドメインにわたる車内ビデオ配信が標準化されます。これには、コンピューティング、ネットワーキング、セキュリティ、ストレージをカバーするデータインフラストラクチャ半導体ソリューションの独創的なポートフォリオが含まれます。

当社の車両ネットワーキング市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

自律型モビリティのためのインフラストラクチャの欠如が業界の拡大を妨げる-自律走行車やコネクテッドカーでは、車両ネットワークコンポーネントが広範囲に活用されています。自律走行車の導入には、現在のインフラを継続的にアップグレードすることが必要です。特に新興国や貧困国では、自動運転モビリティのためのインフラストラクチャが不足しているため、車両ネットワーキング市場の成長が妨げられる可能性があります。さらに、不十分な政府資金や劣悪な道路インフラの問題により、自動車ネットワーキング技術の統合が遅れる可能性があります。
市場の成長は、電気自動車の半導体使用量の増加によって妨げられる可能性があります。
車両ネットワーキングシステムの初期コストが高いことが、車両ネットワーキング市場の収益を減少させる主な要因です。

本レポートの詳細についてはこちら：無料サンプルをダウンロード

ニュースで

Nexar Ltd は、米国に本社を置き、カーネットワーキングサービスを提供するソフトウェアスタートアップ企業 Veniam の買収を完了しました。Nexar はこの買収を通じて、豊富なデータを備えたモビリティアプリケーションの導入を促進する改善されたプラットフォームを OEM に提供したいと考えています。
NXP Semiconductors は、ソフトウェアデファインドビークルのリアルタイムおよびアプリケーション開発の問題への対処を支援するために、S32G GoldVIP を導入しました。車両統合のためのこの革新的なアーキテクチャは、ソフトウェア開発、迅速なプロトタイピング、および S32G プロセッサの評価にいくつかの利点をもたらします。 S32G のパフォーマンスは、リソース監視とリアルタイムの使用例により、箱から出してすぐに利用できます。
Sony Corporation とNTT DOCOMO, Inc.は、5Gネットワークを利用して、現在2,500キロ以上離れた基地からグアムの人々を輸送しているSonyのソーシャブルカート（SC-1）エンターテインメント車両の遠隔操作に成功したと発表しました。5Gの低遅延、大容量、超高速接続を利用し、Sony のイメージセンサーで撮影された車の周囲の映像は、東京のSony 本社にリアルタイムでストリーミングされており、オペレーターがディスプレイを見ながら遠隔操作で車を走らせました。実験にはDOCOMOの子会社であるDOCOMO PACIFIC, Inc.が提供する5Gネットワークを使用しました。
Renesas Electronics Corporation、最先端の半導体ソリューションを提供する大手プロバイダーは、車載通信ゲートウェイ向けのシステムオンチップ (SoC) デバイス用の 4 つのテクノロジーを開発したと発表しました。これらの SoC は、次世代の自動車システムの電気/電子 (E/E) アーキテクチャを定義する上で不可欠になると予測されています。車載ゲートウェイ SoC は、未使用時の消費電力が低く、クラウドサービスなどの新しいアプリケーションを実装するために高速なパフォーマンスを備えている必要があります。また、瞬時の起動を容易にするために、迅速な CAN 応答も提供する必要があります。