ゼロエミッショントラック市場調査―車両タイプ別（電動小型トラック、電動中型トラック、電動大型トラック）ー世界の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2025ー2037 年

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北米市場予測

アジア太平洋地域のゼロエミッショントラック市場は、急速な都市化、環境問題の高まり、および地域全体でのeコマースセグメントの急成長により、2025―2037年の間に39.2％という大きな収益シェアを占めると予想されています。中国、日本、インド、韓国の政府は、税金の減免、補助金、その他の有利な政策などの特典を提供することで、トラックを含むゼロエミッション車両を推進しています。これにより、今後数年間でアジア太平洋地域の市場成長が促進されると予想されています。

中国の市場は、バッテリー技術の急速な進歩と、Geely、BYD、Foton、Dongfengなどの大手企業の存在により、予測期間中に堅調な成長が見込まれています。これらの企業は、世界的な競争に遅れを取らないように、高度な製品と技術を開発しています。2024年4月、BYDは、テスラやフォードなどの自動車大手と競争するために、2024年末までに初の電動ピックアップトラックを発売する計画を発表しました。中国では、地方政府とともに多くの企業がEVインフラに投資し、2035年までに車両の少なくとも50%を完全電動化するという目標を達成しています。その結果、中国の多くの地域でゼロエミッショントラックの販売が増加しています。Research Nesterのレポートによると、2024年上半期のEVトラックの世界販売の80%は中国が占めています。

インドでは、市場は予測期間を通じて堅調なCAGRで拡大すると予想されています。この成長は、急速な都市化、ラストマイル配送、物流と輸送、建設、廃棄物管理のためのトラックやバスなどのゼロエミッション車両の採用の増加、汚染と燃料排出に対する意識の高まりに起因しています。2024年8月、インド政府は、ネットゼロ2070を含む政策のロードマップを作成し、持続可能な開発に向けた国の目標を達成するためのBharat Zero Emission Trucking（ZET）政策勧告を発表しました。 2024年7月には、NITI AayogがSmart Freight Centre Indiaと協力し、インドでのゼロエミッショントラックの導入を加速するという別の出来事も起こりました。このような取り組みにより、今後の市場の成長が促進されると期待されています。

APAC市場統計

北米は、電気自動車の急速な進歩、気候変動に対抗するための自動車排出ガスに関する政府の厳格な政策、ゼロエミッション車両と技術の開発に注力する大手企業の存在により、予測期間中に驚異的な成長を記録すると予想されています。例えば、Isuzu North America Corporationは、2024年5月にクラス6および7のゼロエミッショントラックの開発を発表しました。これらのトラックには、米国とカナダ向けのCumminsパワートレインによるAceeleraが搭載されています。

米国では、連邦政府といくつかの州政府が、ゼロエミッショントラックとバスの販売を促進するために厳しい排出規制を発表しました。米国のいくつかのeコマースおよびフリート企業は、持続可能性の目標に合わせてゼロエミッショントラックを採用しています。国際クリーン交通評議会（ICCT）（2022―2023レポート）によると、大型EVトラックセグメントは、新しいZE-HDV登録数に最も大きく貢献しました。

カナダのゼロエミッショントラック市場も、複数のセクターでEVトラックの採用率が高く、2035年までに新しい乗用車と小型トラックをゼロエミッションにするというカナダの戦略的動きと政策により、予測期間を通じて大きな成長が見込まれています。カナダ政府も、主要な障壁を減らし、カナダ国民がZEVを購入しやすくするための政策を導入することで、市場の成長を支援しています。

ゼロエミッショントラック市場のセグメンテーション

車両タイプ別（電動小型トラック、電動中型トラック、電動大型トラック）

電動大型トラックセグメントは、物流、鉱業、建設業における貨物輸送における大型トラックの需要の高さ、これらのトラックにおける先進的なゼロエミッション技術の急速な導入、耐久性と持続可能性に優れたトラックの開発への投資増加により、予測期間中に59.1%という最大の収益シェアを占めると予想されています。2024年5月、ヒュンダイモーターカンパニーは、水素燃料電池技術を使用して、カリフォルニア州セントラルバレーとサンフランシスコベイエリアにゼロエミッション貨物輸送をもたらす独自の取り組みであるNorCALゼロプロジェクトを正式に開始しました。

世界中でeコマースの拡大と建設活動の増加に対抗するため、電動大型トラックの販売が大幅に増加しています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2022年には中型および大型トラックが全体で約6万台販売され、世界のトラック販売の1.2％を占めました。

アプリケーション別（ラストマイル配送、物流と輸送、建設、廃棄物管理）

アプリケーションに基づくと、建設セグメントは、急速に拡大する建築および建設セグメントと、炭素排出量を削減して持続可能性の目標を達成するための建設活動におけるさまざまなタイプのゼロエミッショントラックの採用率の高さにより、予測期間中に急速な収益成長を記録すると予想されます。このセグメントの成長は、政府によって設定された厳格な排出削減目標と、都市などの敏感でない地域での騒音の少ない車両の必要性にも起因しています。これに対応するために、ボルボトラックなどの企業は、特に建設セグメント向けに、幅広いタイプの大型電気トラックとダンプトラックを開発しています。これらのトラックには、シンプルなシャーシと、ミキサー、クレーン、ティッパーなどのさまざまなボディが付属しています。

ゼロエミッショントラック市場の詳細な分析には、次のセグメントが含まれます。